Attache thermique
Meilleur fabricant de boulons et écrous de roue
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Boulons et écrous hexagonaux de roue
Un écrou de roue est un élément de fixation, plus précisément un écrou utilisé pour fixer une roue sur un véhicule. Ils sont généralement plus épais que les écrous hexagonaux de même taille.
Les écrous de roue se trouvent généralement sur les automobiles, les camions et autres gros véhicules équipés de pneus en caoutchouc.
Les goujons de roue sont les attaches filetées qui maintiennent les roues de nombreuses automobiles. Ils sont montés de manière semi-permanente directement sur le moyeu du véhicule, généralement à travers le tambour de frein ou le disque de frein.
Le type de filetage des écrous de roue varie selon les marques et les modèles de voitures. Voici quelques exemples de filetages métriques couramment utilisés 1.M10x1,25 mm 2.M12 (pas de 1,25, 1,5 ou 1,75 mm, M12x1,5 mm étant le plus courant[3]) 3.M14 (pas de 1,25, 1,5 ou 2 mm, M14x1,5 mm étant le plus courant)
Boulons et écrous de roue en titane
01.
Un travail de qualité
Bel aspect, lisse et ferme
02.
Protection de l'environnement et absence de pollution
Sans plomb, pour une utilisation plus sûre
03.
Matériaux de haute qualité
Matières premières de haute qualité, pas faciles à endommager, filetage profond et tension uniforme
04.
Types d'écrous de roue
Les écrous de roue peuvent avoir des formes différentes, mais il existe 4 types d'écrous de roue courants
Application des écrous et boulons de roue
Les bots de roue et les écrous sont une sorte de fixations automobiles. Un écrou de roue est un élément de fixation à extrémité arrondie ou conique, utilisé sur les roues en acier et la plupart des roues en aluminium. Un jeu d'écrous de roue est généralement utilisé pour fixer une roue à des goujons de roue filetés et donc aux essieux d'un véhicule. Certains modèles utilisent des boulons de roue au lieu d'écrous, qui se vissent dans un trou taraudé du moyeu de la roue, du tambour de frein ou du disque de frein.
Les écrous de roue peuvent avoir des formes différentes. Les jantes en alliage et forgées du marché de l'après-vente nécessitent souvent des écrous de roue spécifiques pour correspondre à leurs trous de montage, de sorte qu'il est souvent nécessaire d'obtenir un nouveau jeu d'écrous de roue lorsque les jantes sont changées.
Il existe 4 types d'écrous de roue courants :
siège de cône bombé siège de cône sous l'enjoliveur de moyeu entraînement cannelé. Le type de filetage des écrous de roue varie selon les marques et les modèles de voitures.
Dimensions courantes des écrous de roue :
M10x1,25 mm M12 (pas de 1,25, 1,5 ou 1,75 mm, M12x1,5 mm étant le plus courant) M14 (pas de 1,25, 1,5 ou 2 mm, M14x1,5 mm étant le plus courant) M16x1,5 mm
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